Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Учения проводят. пиндосы в Чукотском море

Вот только б не сел "Теодор Рузвельт" на мель в мелководном Чукотском море и не пришлось бы нам подгонять атомный ледокол, чтобы его оттуда вызволить.
https://zen.yandex.ru/media/id/5dc69465c7891f51f5fb5143/sest-na-mel-v-chukotskom-more-6090c4237ffcba2d9e45389c

Потому что жадность

Евгений Сатановск й назвал причину блокировок Суэцкого канала. Без всякой конспирологии:банальная жадность. Контейнеровозы строят все крупнее и крупнее, чтобы перевозить на них побольше. А они не проходят через каналы и узкие проливы. Но все равно лезут. И блокируют. Да гнать их в три шеи через мыс Доброй Надежды. Пущай там и плавают, раз такие огромные.
https://rueconomics.ru/510004-satanovskii-nazval-glavnuyu-prichinu-blokirovok-sueckogo-kanala-i-predrek-ikh-povtorenie?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Ну, а что касается нашего СМП, то по нашему СМП такая дура плавать не может даже в сопровождении ледокола. Там нужен хотя бы минимальный ледовый класс. Не, случается иногда и на нашем СМП, когда такая дура там может просочиться. Вот летом прошлого года суда там спокойненько плавали без сопровождения ледоколов. Там даже барк Седов, вообще не имеющий никакого ледового класса, умудрился просочиться. Потому что льда там не было. Но такое там случается даже не каждое лето, обычно даже летом там льдина может встретиться. А судно без ледового класса она и проколоть может. Такое тоже случается. Ну и да, даже в сопровождении атомного ледокола плавать там можно не круглый год. Вот сейчас там пока не плавают. Льды потому что. В мае, наверное, уже пойдут. В прошлом году первые суда в сопровождении атомного ледокола пошли в мае. И это было очень рано, обычно в июне начинают ходить. И до ноября так.
Ну и ледокольная проводка - она дорогая, да. Зато СМП очень короткий. Но там нет портов захода. А вообще-то на будущее, и с учетом глобального потепления, надо бы строить железную дорогу Нижний Бестях - Магадан и с продолжением до Певека, чтобы там было круглогодичное сообщение и был хороший порт захода. А то после Диксона вообще заходить некуда там. Инфраструктура нужна.
Сейчас у нас строятся новые ледоколы, которые смогут обеспечить круглогодичную проводку. Но как без портовой инфраструктуры-то? Если интенсивное движение, то нужна же портовая инфраструктура. А для этого нужно железнодорожные пути к портам вести. Вот к Певеку и к Эгвекиноту. Ну и от Омолона можно ответвиться до Петропавловска-Камчатского и до Анадыря. Да еще до Норильска железку построить и ветку до Диксона кинуть. Ну пушай там тогда плавают. А ежели глобальное энто потепление продолжится, так летом там и без ледового класса и без ледокола лазить можно будет. Но порты для захода должны быть добротные.

Идут суда по СМП

СМП в этом году полностью освободился ото льдов 20 июля. Рекордно рано. А первое судна вышло на СМП в этом году аж 19 мая.Это был газовоз "Кристоф да Марджери" ледового класса, который повез газ в Азию. Он, конечно, пошел в сопровождении ледокола.
https://pro-arctic.ru/29/07/2020/news/40247
А вот с 20 июля начала шастать по СМП все, кому не лень. Суда, не имеющие ледового класса и без сопровождения ледоколов. Сейчас на трассе СМП находится 50 судов.
Но ниче, полярная ночь уже началась, над полюсом уже темно, скоро Арктика порядок наведет, всех разгонит. А то ишь, расплавались, шустрые какие!
В прошлом году в августе их все-таки "Вайгач" сопровождал, одни они там не лазили. https://zen.yandex.ru/media/northm/trassa-severnogo-morskogo-puti-svobodna-ot-lda-5d46f2b89c944600aede2ec4?utm_source=serp А нынче уже одни шастают. Расхрабрились, да. Ну, держись, Суэцкий канал, а Аденский пролив, ты тоже держись. Если так дела пойдут, пиратам там вашим будет жрать нечего. Потому как на нашем СМП пираты очень милые и безобидные, хотя и огромные с виду, белые такие, косолапые. Но им яблочко кинут и они счастливы, потом позируют перед камерой. Видали, как выглядят наши арктические пираты? На четырех лапах. с хвостами, белые, пушистые, огромные, некоторые весят по 500-600 кг. Но они милы и безобидны (если руки им в пасть не совать, конечно).

барк "Седов" уже в Певеке

это круто. Вот только успеет ли он до появления льдов обогнуть Таймыр или придется в сопровождении ледокола идти все-таки? Пока плывет один, без ледокола. СМП СВОБоден ото льдов. С июля и до сих пор.
https://www.interfax-russia.ru/far-east/main/bark-sedov-v-hode-ekspedicii-po-sevmorputi-zashel-v-pevek

О невероятной мощи Саудовки

https://zen.yandex.ru/media/politicanow/o-neveroiatnoi-mosci-saudovskoi-aravii-5e72a554125f9f1bda111e0cА
К сказанному по ссылке можно добавить еще следующие вещи. Население Саудовской Аравии 34 млн т его численность растет со скоростью ок.450 тыс. в год. Население России 146 млн., но его численность ни фига не растет. Кроме того, воды у Саудовки нету от слова совсем. Питьевую воду они ИМПОРТИРУЮТ. Ну я вот лично пью воду из под крана, я в магазине в бутылке ее хрен куплю, я жадная. И Саудовка уже даже свою пшеницу не выращивает, потому что нет воды для полива. Они ее покупают. Ну а мы пшеницы продаем, если че. А исчо у нас есть ТРУБА (от СССР досталась в наследство, да). А у Саудовки трубы нету и они ее возят танкерами по морям и окиянам. Со всеми вытекающими отсюда.
А еще у нас есть газ. А Саудовка газ покупает у Катара и Омана.
https://regnum.ru/news/economy/2890665.html - а они передумали нефть поставлять задаром. Типа танкеров не хватит. А разве заранее не было понятно, что не хватит?
https://inosmi.ru/economic/20200320/247095287.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial&utm_source=YandexZenSpecial - вот Кувейт тихонько подвывает

О крушении судов в Будапеште (я додумываю, если что).

29 мая в Будапеште на реке Дунай затонул прогулочный катер с 33 туристами из Южной Кореи. Это произошло в результате столкновения катера с другим судном.
https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/59469?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Выясняется, что катер затонул в результате столкновения с круизным лайнером Викинг (э, немаленькая посуда-то!). Лайнером управлял 64-летний капитан из Одессы. А катерок-то был построен аж в 1949 году в Херсоне. Кто им управлял - об этом молчат. Капитана уже арестовали типа за халатность.
https://for-ua.com/article/1176286
Пишут еще много чего, но существенно то, что столкновение произошло буквально в нескольких метрах от моста и семь человек с затонувшего катера оказались все же спасены. Спасательных жилетов на них , однако, не было. Шестеро из числа спасенных уже выписаны из больницы, жалуются что вода была очень холодная, а спасателей долго не было.
Долго - это сколько? И кто их тогда вытащил из воды? Сами там плавали без спасательных жилетов в холодной воде и при сильном течении? Или может это украинский пенсионер, который управлял круизным лайнером, быстро приказал спустить на воду шлюпки и спасать людей с перевернувшегося катера? А как еще могло быть, если спасателей долго не было?
Спасенные пассажиры утверждают, что теплоход заметили в последний момент.Это каГ? Какая ширина Дуная-то? Ширина Волги в районе Ярославля около 1 км. Противоположный берег виден вполне. Дунай поуже будет, метров 600-700. Ну какое могло быть расстояние между судами, идущими параллельным курсом? Метров 100-200, не более. Как можно с такого расстояния не заметить, что по реке плывет большой теплоход? Он же весь огнями вечером светится. И что должен был делать хохловский пенсионер, увидев, что под него лезет мелкий катер, а до моста остается несколько десятков метров? Отвернуть от катера и направить теплоход в опору моста , рискуя погубить сотню-другую своих пассажиров? Ведь теплоход моментально не остановишь и не развернешь. Спасать начал поздно? Так под мостом провел свое судно и тут же начал спасать, скорее всего. Благодаря чему и остались живы 7 человек. Остальные утонули. Потому что спасательных жилетов на людях не было, вода была холодная и не факт, что все там умели плавать. Кто-то получил травмы при ударе и моментально пошел на дно.
Теперь вину валят на хохловского пенсионера. А кто допустил к эксплуатации катер 1949 году постройки? А кто им управлял такой умный, что не заметил огромный теплоход, плывущий метрах в 100 параллельным курсом? Этот человек погиб, фамилию его почему-то не называют. А кто его на работу взял? А кто владелец фирмы, которой принадлежал катер?
След-то хохловский в этой трагедии, безусловно, имеется, вот только я сильно сомневаюсь в том, что украинский пенсионер, управляющий круизным лайнером, реально в чем-то виноват. Скорее всего, он сделал все, что мог.
Да, это не наши люди там погибли, это граждане Южной Кореи. Но какая в самом деле разница? Погибли люди и погибли из-за бардака. Почему древние катера, на которых нету даже спасательных жилетов, носятся по Дунаю под управлением каких-то ухарей, понаехавших в Венгрию неважно из какой страны? На фига власти Будапешта такой бардак допускают? И нашим властям на заметку. У нас несколько лет тому назад "Булгария" на Волге затонула. И по реке Лене у нас круизные суда тоже плавают. И катера плавают. Там ширина раза в три побольше и вода ледяная. Там все в порядке?
https://hromadske.ua/ru/posts/ukrainskij-sled-tragedii-v-budapeshte-chto-izvestno-ob-avarii-katera-na-dunae

Если ты хочешь причину, это и есть причина

Теперь мы видим, кто действительно отстает. О встрече Асада с российскими депутатами после отражения ракетного удара
https://riafan.ru/1047261-teper-my-vidim-kto-otstaet-asad-posle-udara-v-sirii-zayavil-o-prevoskhodstve-sovetskogo-oruzhiya-nad-amerikanskim
То, что Сирия отразили удар крылатыми ракетами с помощью советских систем ПВО, произведенных более 30 лет назад, это, конечно, впечатляет.
Но я думаю: а дальше-то что? Ну до каких пор все это будет продолжаться? Коллективный Запад для прекращения своей агрессии выдвигает совершенно невыполнимые условия: Трамп вон требует, чтобы Асад ... задекларировал все имеющееся у него химическое оружие. А как Асад может задекларировать то, чего у него нет. Он и отвечает, что нету у Сирии никакого химического оружия и постоянно предлагает приехать и перепроверить. Но проверять не хотят, в ответ на эти предложения начинают кидаться топорами.
Кидаются топорами и твердят как мантру "Есть химическое оружие, есть химическое оружие..." Дурдом, вобщем. И вот удивляет, как эти люди - Трамп, Мэй и прочие не стесняются на весь белый свет нести такую пургу? Неужели они не понимают, что белый свет задается одним вопросом: а в своем ли они уме-то?
Однако внезапно я вспомнила политическую карту мира , которую я привыкла видеть в школьные годы. Она была ... сиренево-зеленой. Огромную часть земного шара занимали английские и французские колонии. Ведь окончательно колониальная система-то распалась всего-то в 1967 году, т.е. совсем недавно, по сути. Полвека всего-то минуло. И что произошло? А произошло то, что большая северная страна, которую они, как выяснилось, презирали и воспринимали как свой новый протекторат (а до нас это поначалу даже и не доходило) их начинает опережать в очень важных, стратегически важных сферах. Я не буду сейчас говорить про войну. Вот возьмем Арктику. Ведь это ж территория будущего развития Ну и сравним ледокольный флот России и Пендосии. У нас целая армада атомных ледоколов и уже построены ледоколы нового поколения. А про дизельные я уж не говорю, они у нас на подхвате на востоке работают от Владивостока до Беринга. А на СМП ледоколы атомные. А что у США? Полтора дизельных ледокола, да и те хромые. Зима в этом году выдалась холодная. Пиндостан заказывал два танкера со сжиженным газом с российской Сабетты и наглы танкер заказали. Н-да. Но стоило на Британские острова прийти весне, как Мэй заорала, что Миллер - мошенник и использует газ в качестве политического оружия. А свои месторождения в Северном море обеднели. А населения в Наглобритании 64 млн., а зима там бывает, хоть и далеко не такая суровая, как у нас. Есть газ у Катара, но он не будет дешевле российского. Есть у Австралии и у берегов Новой Гвинеи открыли большое месторождение. Но где Австралия и Новая Гвинея, а где Британские острова? А из Сабетты везти совсем недалеко, по Карскому морю танкер провожает атомный ледокол, дальше и путь ото льдов свободен. И недалеко совсем. Чего не хватает-то?
Но, видимо, колониальный стиль мышления у них в мозгах закреплен напрочь и они никак не могут смириться с тем, что большая холодная страна, расположенная сравнительно недалеко от них, поставляющая им газ, никогда не будет их колонией. А равноправные отношения они выстраивать, видимо, просто не способны.
Вот именно в силу этого они и кричат так нагло о каком-то там химоружии в Сирии, хотя сами прекрасно понимают, что там его нет. Если б они держали народы других стран за равных, они бы постеснялись такое говорить, за идиотов же сочтут. Но они все еще ощущают себя белыми сахибами среди негров и индусов, да еще каких-то русских. вот поэтому они и не стесняются нести свой бред на весь белый свет. Но мне понять такой стиль мышления просто дико. Ведь стыдно же нести откровенный бред-то... А они... они еще и не стесняются оскорблять тех, кто называет это бредом... Все еще воображают себя белыми господами. И пытаются вести себя как белые господа в своих колониях, а колоний-то уже давно нет...
Вот как-то так, по-моему.

6 малоизвестных фактов о ледоколе «Арктика», первым покорившем Северный полюс

Оригинал взят у dmitry_v_ch_l в 6 малоизвестных фактов о ледоколе «Арктика», первым покорившем Северный полюс


17 августа 1977 года советский атомный ледокол «Арктика» первым из надводных кораблей достиг Северного полюса. За 15 часов, которые атомоход провел на вершине Земли, ученые выполнили комплекс исследований и наблюдений. Перед уходом моряки спустили в воды Северного Ледовитого океана памятную металлическую плиту с изображением герба СССР.
Это событие имеет мировое значение и давно отмечается моряками-полярниками многих стран, как профессиональный праздник. Не все знают при этом, сколь непрост был путь «Арктики» к полюсу, а также о том, как сложилась судьба ледокола после выхода на «пенсию». Вот несколько малоизвестных фактов из его биографии.

Collapse )