Category: кино

Category was added automatically. Read all entries about "кино".

О вреде курения

Со всех сторон нам долдонят, что курить вредно и нужно обязательно бросить. Мне 66. Курю с 16 лет. Бросать никогда не пробовала. Даже не задумывалась об этом никогда. И хотела бы задать ряд вопросов тем, кто убеждает, что нужно бросить курить.
1.Как много людей моего возраста имеют давление 120 на 80? (1-2%, не более, я в их числе).
2.Как много людей моего возраста могут пройти пешком километров 10 и после этого у них не будут гудеть ноги, и они еще смогут в течение дня сбегать в магазин или по другим делам?(не более 5%, я в их числе).
3.Как много людей в моем возрасте никогда не испытывают болей в спине (менее 5%, я в их числе).
4. Как много женщин моего возраста не имеют и никогда не имели лишнего веса (не более 10-15%, и я в их числе).
5.Как много женщин моего возраста имеют объем талии меньше, чем число прожитых ими лет?(вообще сотые доли процента, я в их числе).
6.Как много женщин моего возраста могут сцепить руки за спиной в замок? А достать пол всей ладонью в наклоне вперед (менее 1%, и я в их числе).
7.Как много женщин моего возраста могут стоять на голове? Менее 1% , я могу.
8.Как много женщин моего возраста могут перелезть через высокий забор, залезть на канату хотя бы метра на 4 (доли процента, и я в их числе).
9.Как много людей моего возраста могут кататься на коньках по льду и гонять на роликах - это говорит о хорошем состоянии вестибюлярного аппарата? Да единицы это могут. Я могу.
10. Много ли людей в моем возрасте имеют крепкий здоровый сон и спят по 8-9 и даже 10 часов, не просыпаясь, не вскакивают ночью? Довольно мало. Я дрыхну хорошо.
Список вопросов могла бы продолжать, но пора заняться стречингом.

"Падение Черного Ястреба" - крутой фильм. Хоть и старый.

Оригинал взят у printing_life в конвой на подходе
"Эти арабы и шейхи, злой и подлый народ. Здесь ты никто Александр.
Мы всё шли дальше на восток, но правда заключалась в том, что дальше двигаться было нельзя."



обеспечить прикрытие в зоне падения черного ястреба
остальные пусть обороняют конвой
огонь на себя, пока эти козлы перезаряжают, прикройте
ты жив? да, только в ушах звенит
"ромео" мы там откуда начали, держим оборону. много раненых, включая меня. машина на последнем издыхании.




иносказательное кино. как будто хорошие американцы это наши русские, которые не стреляют по гражданским, а плохие - это амирикано-английский культурный империализм, который знает толк в демократии

  • Current Music
    Прокофьев "Каменный цветок"

Ну нельзя же так ошибаться в диагнозах-то

НасИкомые уважаемые! Ну такие ошибки у вас и исправить никак не можете. Где исследовательский потенциал-то?
Во-первых, Амазонка не есть такой уж хороший человек. Более того, из всех фрейлин Марины Талагаевой, как настояших, так и бывших, Амазонка - наиболее озлобленный против людей персонаж. Разумеется, причины тут не только в характере, а также и в том, что в социальном анамезе у Амазонки длительная предпенсионная безработица, деклассированность и другие , еще более серьезные факторы. Амазонка добрая и хорошая только к ближнему кругу. К чужим может быть очень жестокой. Свалила она от Марины не под давлением насИкомых. Она хотела это сделать давно, потому что ей это стало неинтересно и начинало раздражать. Ну, не тех врагов ей предлагала Марина, которых Амазонка с удовольствием бы разорвала на части. Более того, многих персонажей она и вовсе не воспринимала как врагов. а они, напротив, вызывали даже чувство симпатии.
В отношении Солипсистки. Да не было никакого "разговора с Космосом-то". Просто Амазонка, недавно открывшая беговой сезон и пребывавшая в крайнем недовольстве от состояния своей спортивной формы, еще и простудилась, потому что в холодный день меняла на своей машине зимние колеса на летние. И , мучаясь от безделья и легкого недомогания, связанного с ОРЗ, презирая себя за то, что плохо бегает и не может сесть на шпагат, она шлялась по просторам Интернета и набрела на Солипсистку. И слила на нее все свое скверное настроение и все свое недовольство собой. В хорошем настроении она бы это делать поленилась. А вот никакой "газели таджиков"-то как раз и не было. вот это уже была, напротив, защита в ответ на слова Маринки о том. что Солипсистка-де никому не нужна. Амазонке очень не нравилась Солипсистка и она со злорадством думала о том. что у Солипсистки спортивная форма еще хуже, чем у самой Амазонки, что она и на шпагат не садится и даже бегает не лучше самой Амазонки (надо ж радость-то какая! нашла чему радоваться), но когда Маринка сказала это про Солипсистку насчет мужиков, Амазонку это взбесило, потому что Солипсистка - женщина и когда женщину так обесценивают по сравнению с мужиками, Амазонку это бесит. И она в шутливо-грубоватой форме просто показала Маринке, что за этой самой Солипсисткой могут бегать легионы мужиков и это она еще будет отвергать этих мужиков (например, гастербайтеров). И ни о каком изнасиовании Солипсистки у Амазонки и мыслей не было. Амазонка не испытывала никакой ненависти к Солипсистке, она просто сливала свое скверное настроение на интернет-персонаж, связанное с легким недомоганием и острым недовольством собственной спортивной формой. При этом, заметьте. Амазонка достаточно цинична, она не считает грехом нелицеприятные высказывания о чужой внешности, правда, Амазонка не любит лжи и лицемерия и считает, что если вы говорите нелицеприятно о чужой внешности. то говорить следует только правду, накручивать не надо, это глупо.
"Разговор с космосом" это у вас, граждане. Вам кажется, что вы залезли под мою черепную коробку и прочли там мои мысли. Увы, это не так.
Насчет "ненормальности". Тоже глубокая ошибка. Как раз-таки образец здравого смысла, абсолютно не подверженный чужому влиянию, опирающийся всегда на свои собственные суждения, крайне уравновешенный (научилась водить машину в возрасте после 55 лет и имеет почти 5 лет безаварийного водительского стажа - это как раз свидетельствует о высоком уровне уравновешенности, хорошем самоконтроле и, кстати, хорошей обучаемости). Если бы были какие-то признаки психических отклонений, они на дороге за 5 лет уже давно бы вылезли.
И насчет "бабки". Вот тут самая глубокая ошибка. Уж пора бы знать о существовании такой вещи. как биологический возраст. Это же уже классика. Люди в силу своих генетических различий очень сильно отличаются друг от друга по темпам старения. Что такое биологический возраст? Возраст, на который "человек выглядит"? Нет. Скажем так, это биологический возраст отражает физические и психический потенциал организма, его возможности к приспособлению, к адаптации и к дальнейшему развитию. Он показывает, могут ли у данного человека быть впереди еще какие-то достижения.
Так вот мой биологический возраст по разным методикам ... от 29 до 37 лет. Это не возраст, на который я "выгляжу" (фигурой и пластикой движений я, кстати. выгляжу даже моложе, а на морду, конечно, гораздо старше. Один из тестов включает такой показатель как "поза аиста", я могу стоять 2 минуты и более, это свойственно только очень молодым (ну, встаешь на одну ногу. другую сгибаешь в колене и закрываешь глаза, так надо стоять столько, сколько сможешь). В этом тесте учитывается в основном состояние здоровья, зрение, слух, скорость реакции, здоровый сон, давление, всякое такое. Вот этому тесту мне 29 лет, так что извините. Внешность и наличие морщин на роже там не учитывается. По другому тесту (этот только для женщин), построенному исключительно на антропометрических параметрах (там в формулу заложен рост, вес, объем талии, бедер и собственный календарный возраст) мне 37 лет.
Я терпеливо и долго объясняю, что я - "не бабка", "не пожилая", а человек среднего возраста, очень сильно побитый и потрепанный жизнью. Вот люди готовы нас признать хорошими и добренькими, даже если мы таковыми вовсе не являемся, но почему-то им отчаянно хочется объявить нас старенькими. Чем отличается человек пожилой от человека средних лет? Ну, у пожилого человека большая часть жизни уже прожита, а у человека средних лет ... половина жизни еще впереди. И он может иметь в будущем какие-то достижения. Человек средних лет еще не полностью себя реализовал, у него имеются потенциалы.
Так вот я никакой жалости не заслуживаю. Я - человек средних лет. Очень сильно озлобленный, очень сильно побитый жизнью, далеко не добрый. При этом отличаюсь хорошим здоровьем и очень крепкими нервами. Увы, истина такова.
Еще справка. Прабабушка Амазонки по женской линии дожила до 82 лет (человек родился в 60-е годы 19 столетия), бабушка - до 96, мама, которая воевала в Великую Отечественную на фронте и имела контузию , умерла в 86, дед по матери дожил до 79 лет. Амазонка несет гены долгожителей и ее организмус рассчитан лет на 120 и при благоприятных условиях она бы могла спокойно прожить столько. Правда вот только жизнь и люди к Амаазонке уж очень недобры. Ну не любят люди "иных", что сделаешь.
Поеду-ка я, а то меня в качестве домашнего такси вызвали тут.

Живут же люди!

Это насчет высокоскоростных железных дорог в Китае.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8_%D0%B2_%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B5
Китай стал мировым лидером в этой области. Вот так-то.
Ну, журналисты прибрехнуть-то тоже любят.
http://www.dni.ru/economy/2010/3/10/187113.html
То, что Китай заявил о намерении построить ВСМ Пекин-Лондон (Париж) - это мы знаем, они еще в марте об этом сказали. Но, во-первых, сомневаюсь, что они успеют это сделать к 2020 году. За такие сроки даже с китайскими темпами строительства успеть трудно. Впрочем, кто их знает, они быстро делают дело. Но вот где это журналисты насчитала 18 тыс.км от Пекина до Лондона-то? Не будет столько. Максимум тыщ 15 наберется, да и то с учетом всех изгибов кривых. Это если ехать через Урумчи- Астану-Казань-Москву-Минск. А если выходить на Транссиб и идти севернее, то будет гораздо меньше. Но строить они будут, очевидно, через Урумчи.
А насчет того, чтоб ехать из Европы в Малайзию и Джакарту через Пекин, так это тоже обходной путь получается. В Малайзию и Джакарту гораздо ближе ехать через Бухару, Дели, Дакку. Сразу от Москвы поворот на юго-восток, через Саратов, через Индеворский. Так гораздо ближе выйдет. Правда, там на пути встречаются талибы и их никак не объехать. Тогда да, придется ехать через Китай, в Ланчжоу на юг повернуть. Длиннее, да, но зато никаких талибов по дороге не встретится. А они не скоро уймутся, это точно. Им никакие ВСМ не нужны, они героин выращивают.
Они уже и в Таиланде начинают строить.http://www.chinapro.ru/rubrics/1/4609/
Планы строительства глобальной сети ВСМ.
http://russian.china.org.cn/exclusive/txt/2010-03/21/content_19649393.htm
Великие китайские планы. А где это по Северной России-то должна дорога проходить-то?
Обжитой район у нас только вдоль Транссиба. А к северу там никого нет. Не медведей же возить на высокоскоростных поездах.
Очень много всякого разного несут тут про евразийскую ВСМ.
http://svpressa.ru/economy/article/22825/
Прокладка трассы от Куньминя через Индию в настоящее время малореальна. Во-первых, у Китая весьма напряженные отношения с Индией и Бирмой, через территории которых должна идти эта трасса, во-вторых, это жутко длинный путь до Лондона. Тут просто многие азиатские страны хотят стать участницами этого проекта (Иран, Турция, Пакистан, потому он и обсуждается). Но реализма пока в этом проекте, на мой взгляд, маловато. Самый реальный и надежный путь из Восточной Азии в Европу - это через Урумчи-Астану-Казань-Москву-Минск, гораздо короче,рельеф на территории Казахстана и России простой. И террористов всяких все ж таки поменьше.
Еще более коротким является путь по Транссибу с выходом на него в районе Улан-Удэ или строительство новой трассы через Улан-Батор-Кизыл-Абакан-Новосибирск, далее Транссиб. Но это уже экономически невыгодно Китаю, так как тут уже большая часть трассы пойдет не по его территории, а по территории России и Монголии. А вот через Урумчи-Астану Китаю достаточно выгодно, так как своя территория оказывается охвачена. Одно препятствие - у нас ширина колеи другая, у них 1435 мм, а у нас 1520 мм. Но если они хотят настоящую ВСМ, по которой поезда будут носиться со скоростью 350 км в час, то это ж будет отдельная линия и у нее должна быть единая ширина колеи , очевидно, 1435 мм. Правда, тогда поезда, которые будут бегать по этой ветке, будут несовместимы с нашими обычными дорогами. Вообще-то то, что у нас ширина колеи другая, чем у большинства стран мира, все-таки сильно тормозит развитие высокоскоростного движения у нас.
Вообще-то глобализация в системе инфраструктуры неизбежна, и вопрос о ширине колеи стоит ребром. С одной стороны наша РЖД продлевает в Европу свою широкую колею - 1520 мм. Но это именно для перевозки грузов. А почему бы в России не проложить высокоскоростные линии с шириной колеи 1435 мм, если это будут трансконтинентальные линии? Вот журналистики, которые освещают планы по созданию глобальной сети, похоже, не знают этой фишки насчет ширины колеи. А ведь это является основным препятствием для успеха переговоров между Китаем и Россией по этому вопросу.