В 1994 году был составлен проект железнодорожного тоннеля от Таллина до Хельсинки длиной 67 или 84 км (два варианта). Весело, весело! И кому на фиг нужен этот тоннель, кроме финнов, которых 5.8 млн. и эстонцев, которых 1.4 млн.? Когда обходной путь из Финляндии в Европу через Спб не так уж и длинен, строй высокоскоростную дорогу и гоняй себе через Прибалтику в Европу, хоть по линии Спб-Псков-Вильнюс-Варшава, хоть Спб-Нарва-Тарту-Рига-Калининград-Познань. И не надо никаких тоннелей. Странно вообще. Про тоннель под Берингом, который мог бы соединить Западное и Восточное полушарие прямым железнодорожным сообщением, говорят, как про маниловщину, а о тоннеле под Балтикой пишут вполне всерьез. Нет, я понимаю, тоннель под Ла Маншем, который соединяет Великобританию с материком, в которой проживает более 60 млн. человек - это да. И то еще не окупился пока. А вот эта-то фигня кому на фиг нужна?
-
- Хозяйка_медной_горы (
amazonka_urals) wrote,
Хозяйка_медной_горы
amazonka_urals
Веселенькие дела. Тоннель под Балтикой между Таллином и Хельсинки не желаете?
В 1994 году был составлен проект железнодорожного тоннеля от Таллина до Хельсинки длиной 67 или 84 км (два варианта). Весело, весело! И кому на фиг нужен этот тоннель, кроме финнов, которых 5.8 млн. и эстонцев, которых 1.4 млн.? Когда обходной путь из Финляндии в Европу через Спб не так уж и длинен, строй высокоскоростную дорогу и гоняй себе через Прибалтику в Европу, хоть по линии Спб-Псков-Вильнюс-Варшава, хоть Спб-Нарва-Тарту-Рига-Калининград-Познань. И не надо никаких тоннелей. Странно вообще. Про тоннель под Берингом, который мог бы соединить Западное и Восточное полушарие прямым железнодорожным сообщением, говорят, как про маниловщину, а о тоннеле под Балтикой пишут вполне всерьез. Нет, я понимаю, тоннель под Ла Маншем, который соединяет Великобританию с материком, в которой проживает более 60 млн. человек - это да. И то еще не окупился пока. А вот эта-то фигня кому на фиг нужна?
- Post a new comment
- 14 comments
- Post a new comment
- 14 comments
