А вот этот план мне точно нравится. Отсюда, из сообщества ru.railwais http://community.livejournal.com/ru_railway/1223171.html тут по ссылке картинко гораздо крупнее и речь идет о том, что к 2015 году московская кольцевая железная дорога будет открыта для пассажирского движения и по ней будет курсировать до 200 поездов в сутки. А вот это уже нехило. Уже лет десят долбили о том, что надо кольцевую открыть для пассажирского движения, потому что это очень существенно разгрузило бы дороги Москвы. И Лужок обещал. Почему не выполнил - не знаю. Посмотрим, выполнит ли это обещание мэр Когалыма. Но это куда более серьезный проект, чем проект по открытию велосипедных дорожек. Хотя он тоже нужен. По Москве не велике ездить негде, по дорогам ездить страшно, и велосипедисту страшно, и едущему рядом автомобилисту тоже может быть страшно, если он - не дебил. Я летом по Минской ехала вниз под эстакаду на шестой. А рядом со мной несся велосипедист. И он с горки разгнался так, что шел вровень с моей шестой. Я шла 60. Слева от меня шел грузовик. Пришлось выжать 90, чтобы от этого милого храброго соседа убраться подальше, очень мне не нравилось ехать рядом с этим героем. Так что насчет того, что велосипедные дорожки не нужны - это фигня, очень нужны, просто радикально это проблему пробок никак не решит, особенно с учетом нашего климата. Ну куда вот вы сегодня на велосипеде поехали бы? На улице-то минус 20.